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      58同城優信拍發布《4月二手車流通報告》,比亞迪重奪國產品牌銷量榜首
      發表時間:2022年5月12日 07:47 來源:新科技網 責任編 輯:麒麟

      隨著減稅、限遷政策等“堵點”問題迎來政策松綁,二手車市場有望成為國內汽車消費新藍海。為精準洞察二手車市場現狀,日前,58同城·優信拍發布《4月二手車流通報告》,從品牌、車系、地域等維度對二手車市場消費環境及市場需求進行解讀。報告顯示,大眾的成交量持續領跑,比亞迪重奪國產品牌成交榜首;豐田卡羅拉為最暢銷車型,10-15萬元區間日產奇駿表現亮眼,三線及以下城市的二手車購買力明顯增強。

      大眾依舊強勢,比亞迪成國產品牌“領頭雁”

      58同城·優信拍的成交數據顯示,4月份成交量TOP5榜單依舊由大眾、豐田、本田、日產、別克占據,合資品牌榜前三分別為大眾、豐田、本田。大眾作為第一批進入中國市場的汽車品牌,憑借保有量大、車型車系豐富、品牌口碑較好等優勢穩居品牌銷量榜首;“兩田”在車輛保值率層面延續其一貫優勢,為目前二手車市場成交的主要品牌。

      在豪華品牌陣營,BBA“光環”仍在,奧迪依靠自身優異的品質位列成交量榜首,寶馬、奔馳位居該榜單第二、第三名。新能源二手車市場仍由國產品牌領跑,北汽新能源、江淮、比亞迪包攬前三。

      4月份國產品牌二手車成交量榜單變動較大,比亞迪重奪冠軍寶座,吉利、長安分列二、三位,上月排名第一的長城哈弗跌出前三。其中,比亞迪依靠親民的價格和過硬的產品實力以及DM-i超級混動、刀片電池等領先技術,獲得了更多消費者的認可和關注。

      日系車型霸榜,日產奇駿表現亮眼

      暢銷車型方面,日系品牌車型強勢“霸榜”,豐田卡羅拉、日產軒逸、豐田凱美瑞、本田雅閣包攬成交量前四。大眾速騰成為前五名中唯一的德系品牌,此前強勢的大眾朗逸和福特?怂闺p雙跌出前五。在豪華品牌榜單中,奧迪A6L和奧迪A4L仍列前二,寶馬3系超越5系排名第三,奔馳C級維持其第五的位置。

      SUV車型方面發生較大變化,本田CR-V超越上月冠軍哈佛H6成為“銷冠”,豐田漢蘭達殺入榜單排名第三,豐田RAV4、大眾途觀緊隨其后。而在主打多座位大空間的MPV領域,上榜車型均為“老面孔”,日產驪威強勢奪冠,本田奧德賽上升到第三名,合資爆款車型別克GL8從冠軍跌至第四名,“國產之光”五菱宏光及大眾途安分別列第二、第五位。

      另外,報告勾勒出南北地區消費者在選擇10-15萬元二手車時的不同偏好。車型方面,大眾邁騰、本田CR-V、奧迪A4L為北方消費者關注榜前三位,本田雅閣、奧迪A4L、本田CR-V最受南方消費者關注。出價熱度上,大眾帕薩特擠掉本田CR-V成為北方出價最多的車型,奧迪A4L升至第二位;南方這邊,奧迪A4L升至第一位,日產奇駿躋身第二名,關注度最高的雅閣被擠出榜單?梢钥闯,在10-15萬的價位,轎車的地位逐漸被SUV車型取代。一方面,預算在10-15萬元的消費者可以選擇國產或合資的A級新車;另一方面,這一價位的二手車消費者對空間和多用途有更多訴求,SUV的競爭力要優于轎車。

      成都躋身遷出城市前五,“下沉市場”購買力強勁

      在系列利好政策加持下,二手車源全國跨區域流通成為趨勢。報告顯示,4月遷出城市排名前五的分別為北京、深圳、杭州、廣州、成都。受疫情的原因,本月上海歷史性地暫未進入該榜單。在遷入城市榜單中,排在前五的分別為赤峰、玉林、聊城、合肥、茂名。折射出“下沉市場”的購買力被進一步被激活,三線及以下城市成交量增速高于一二線城市。

      在活躍的成交數據背后,體現出消費者購車觀念的改變,以及限遷政策放開所釋放的紅利。在此背景下,58同城·優信拍以自身平臺流量和全國買家跨區域購買資源優勢為基礎,以客觀真實的數據,反映出二手車市場實際交易情況,為消費者提供更好的購車體驗。未來,58同城·優信拍也將盡全力賦能車商和用戶,持續優化二手車行業生態體系,引領二手車行業健康發展。

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